Новые трехсекционные "Ермаки", изготовленные на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ), в настоящий момент являются самой массово выпускаемой серией отечественных грузовых электровозов. Главными преимуществами остаются способность работать на участках со сложным рельефом, повышенная весовая норма грузовых поездов и, как следствие, увеличение производительности локомотива. 

Эти модели оснащены системой независимого возбуждения тяговых двигателей в режиме тяги, реализуемой в диапазоне скоростей 0-50 км/ч, которая обеспечивает устойчивость к буксованию. В наиболее тяжелых режимах - при старте с места, разгоне и работе на участках с подъемами, осуществляется работа по схеме с независимым возбуждением, а на равнинных участках при высоких скоростях - при последовательном. 

Увеличение нагрузки на ось до 24,5 т (3ЭС5К в обычном исполнения – 24 т) позволяет повысить расчетную силу тяги электровозов, не приводя к увеличению износа рельсов и снижению надежности механической части локомотивов. 

Электровозы оборудованы микропроцессорной системой управления, которая передает диагностическую информацию на серверы сервисных локомотивных депо компании "ЛокоТех-Сервис" и завода-изготовителя для оперативного устранения неисправностей. Это позволяет обеспечить надежность и электровозов и повысить коэффициент технической готовности (КТГ) парка. За период 2019 года СЛД Дальневосточное отремонтировало 2158 секций локомотивов семейства "Ермак", что на 0,9% больше планового показателя. Обслуживание осуществляется в объемах среднего ремонта, ТР-1, ТР-2 и ТР-3. 

Новые "Ермаки" играют решающую роль в тяжеловесных грузовых перевозках на востоке России. Эти локомотивы эксплуатируются на Забайкальской, Красноярской, Восточно-Сибирской и Дальневосточной железных дорогах Восточного полигона. 

Юбилейные локомотивы посвящены празднованию 75-ой годовщины Великой Победы. На электровозе 3ЭС5К №1000 сделана памятная надпись - "75 лет Победы".