Система анализирует 260 параметров по тепловозам 2ТЭ116У и 3ТЭ116У, по тепловозам ТЭП70У и ТЭП70БС – 308 параметров, по 2ТЭ25КМ – 270 параметров. "Стали умным" 2ТЭ25КМ, начато внедрение на 2,3ЭС5К. Уже сейчас на примере пилотного проекта видно, что система способна обнаружить более 60 видов нарушений в работе оборудования и режимах эксплуатации локомотивов.

По тепловозам серии 2,3ТЭ116У и ТЭП70БС,У система автоматически определяет нарушения эксплуатации, связанные с неправильными действиями локомотивной бригады при запуске и остановке дизеля, работой локомотива под нагрузкой при температуре воды и масла ниже допуска, а также иные нарушения в работе оборудования.

Точность прогноза отказа того или иного узла зависит от количества данных, которые прошли через систему. Другими словами, чем дольше будет проходить диагностирование локомотивов, тем точнее будет вывод, который делает экспертная система автоматически. В итоге она должна превысить способность человека в обнаружении дефектов узлов, и мы видим, что это уже реализуется на практике.

"Умный локомотив" – новая для России система ремонта и обслуживания тягового подвижного состава. "ЛокоТех" реализует ее с партнером – Clover Group на платформе интеллектуального анализа данных Clover IIoT, где применяются технологии обучения нейронных сетей. При разработке анализировался опыт таких компаний, как General Eleсtriс и Siemens.

Проект был презентован на железнодорожном форуме Innotrans в 2016 году.

Источник: Транспорт Российской Федерации