22.09.2017 | Газета «Дальневосточная магистраль»: Эффективность доказана делом

2014 год для ОАО «РЖД» стал, без преувеличения, переломным. Развивая программу всесторонней оптимизации, компания перевела ремонт тягового подвижного состава на аутсорсинг. Спустя три года эксперимент можно признать успешным, и лучшим подтверждением этому станут цифры. Чтобы оценить масштаб перестройки в региональном масштабе, достаточно посмотреть на следующие цифры.

В 2014 году ООО «ТМХ-Сервис» (входит в «ЛокоТех») по итогам аукциона заключило контракт с ОАО «РЖД» на полное сервисное обслуживание 14 799 локомотивов. Филиал «Дальневосточный» принял на обслуживание 2108 локомотивов, что составляет 14,2 % от общего обслуживаемого парка.

Плюсом к принятому в оборот парку (7 % от общего числа всех машин) в 2017 году филиал «Дальневосточный» увеличивает сервисный парк на 9,8 %, доводя его до 2316 локомотивов (15,6 % от общего обслуживаемого парка локомотивов).

Наращивая сервисный парк, «ЛокоТех» неуклонно совершенствует технологию работы с тяговым подвижным составом. 2017 год определён в компании Годом качества. В первую очередь это задаёт высокую планку в вопросах организации производственных процессов, повышения надёжности локомотивов и качества ремонта при снижении потерь и издержек. Понятно, что программа рассчитана не на один год, но эффект уже ощутим: по сравнению с прошлым годом на 30 % снизилось количество штрафов, предъявляемых филиалу основным заказчиком, ОАО «РЖД».

Одной из базовых в задаче повышения результативности работы филиала стала программа повышения надёжности. Зоне Северного широтного хода уделено особое внимание. Совместно с ОАО «РЖД» филиал реализует двухгодичную программу восстановления системы ремонта ТР-2, улучшения состояния локомотивов по картам оздоровления, повышения надёжности за счёт ремонта линейного оборудования на заводах при выполнении подъёмочного ремонта ТР-3. В рамках обширной инвестпрограммы завершается строительство цеха ТО-3 на ПТОЛ «Комсомольск-Сортировочный». Сервисное отделение «Новый Ургал» оснащается новым оборудованием для ремонта, усиливаются производственные мощности пунктов ремонта в Советской Гавани и Высокогорной. Большие средства вкладываются в депо Тында, производится обкатка ремонта ТР-600 тепловозов серии 2ТЭ25А.

Локомотивный парк ОАО «РЖД» обновляется, из эксплуатации выводятся локомотивы устаревших серий, списываются отслужившие своё машины. Коллектив с оптимизмом смотрит в будущее, нацеливаясь на регулярное обслуживание новой техники. Филиал активно участвует в программе модернизации. Так, в ходе обновления парка на Восточном полигоне для электровозов серии ЭС5К разработан ряд проектов по их модернизации на заводах «Желдорреммаш». Реализован перевод колёсно-редукторного узла на подшипники качения, повышение класса изоляции тяговых двигателей, что позволяет увеличить период проведения ТО-2 с 72 до 240 часов и войти в параметры полигонной системы.

Среднесрочная перспектива компании связана с переходом на контракт жизненного цикла, когда производитель подвижного состава и сервисная компания вместе берут на себя ответственность за его техническое состояние. Коллектив филиала готов к работе по такой системе. Это повысит производительность парка Российских железных дорог.

Филиал «Дальневосточный» ориентирован на повышение результатов производственной деятельности. Главной оценкой качества работы дальневосточников и их коллег по всей стране стало доверие руководства железнодорожного холдинга. Контракт с ООО «ТМХ-Сервис» заключён на 40 лет, до 2054 года. В первую очередь это говорит о слаженной работе большого коллектива «ЛокоТех». Филиал «Дальневосточный» с честью завершил первую трёхлетку и с оптимизмом смотрит в будущее.

Виктор Чагин

Источник: Газета "Дальневосточная магистраль" №35 от 22 сентября 2017 г.