При этом выпуск тепловозов ТЭП70У в объеме капремонта и 2ТЭ116У в объеме среднего ремонта увеличен в три раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Также предприятие провело первый этап капремонта тепловозосборочного цеха с выпрямлением технологических потоков. В 2018 году планируется провести ремонт 155 секций локомотивов, освоить капитальный ремонт тепловозов ТЭП70БС и средний ремонт тепловозов 2ТЭ70, уточнили в компании. Кроме того, ВТРЗ должен начать изготовление коллекторов тяговых электродвигателей ЭД-118 с коллекторными пластинами, произведенными методом порошковой металлургии, и приступить к капремонту тяговых агрегатов для тепловозов ТЭП70БС и 2ТЭ25в/и. Также завод рассчитывает увеличить выпуск втулок и крышек цилиндра дизеля.

Воронежский тепловозоремонтный завод является базовым предприятием по ремонту тягового подвижного состава в европейской части России. Основан в 1868 году. В настоящее время на заводе работает свыше 1,7 тыс. человек в 15 цехах, в том числе, тепловозосборочном, аппаратном, дизельном, ремонта электрических машин, колесно-тележечном, ремонта тяговых двигателей. ООО "ЛокоТех" управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт, модернизацию и передачу в лизинг локомотивов, производство узлов и деталей для предприятий железнодорожного машиностроения. Производственную базу составляют десять локомотиворемонтных заводов и более 90 сервисных депо по всей России. Консолидированная выручка управляемых активов за 2016 год по РСБУ составила 92,7 млрд руб.

Смотреть в источнике