Конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии-2024» проведут в компании «ЛокоТех-Сервис». Он будет проходить в три этапа, каждый из которых состоит из теоретической и практической части...

Подробнее...

История депо ведет начало с 1912 года, когда был создан проект паровозного депо веерного типа на 14 ремонтных стойл, в августе 1914-го семь из них были введены в эксплуатацию...

Подробнее...

На новой должности в зону его ответственности входит обеспечение выполнения плана сервисного обслуживания локомотивов в соответствии с требованиями основного заказчика...

Подробнее...

Слет молодежи локомотивного комплекса РЖД прошел в Ярославской области и объединил более 200 человек. 14 представителей – от каждого филиала «ЛокоТех-Сервис» и управляющей компании – стали участниками тематических сессий...

Подробнее...

Иван Криворотов принял участие в совместном заседании Комитета ОПЖТ по координации локомотивостроения и их компонентов и Комитета ОПЖТ по качеству...

Подробнее...

В его зону ответственности входит обеспечение выполнения плана сервисного обслуживания локомотивов, выполнение ключевых показателей производственно-хозяйственной, финансово-экономической деятельности филиала...

Подробнее...

Работников поздравили руководители депо, лидеры профсоюзных организаций, представители региональных органов власти. В адрес тружеников прозвучали теплые слова, им были вручены грамоты и благодарности от компании и органов местного самоуправления, отраслевые награды...

Подробнее...

120-летие сервисного локомотивного депо «Киров-Вятка» филиала «Западный» компании «ЛокоТех-Сервис» отметили 2 августа. В 1904 году было построено паровозное депо. Штат сотрудников насчитывал около 300 человек. Местом для постройки послужило развивающаяся на тот момент станция Вятка 1...

Подробнее...

А.Близнецов окончил Российский государственный открытый технический университет путей сообщения по специальности «Локомотивы» с присвоением квалификации «инженер путей сообщения – электромеханик»...

Подробнее...

Это историческое паровозное депо, оно берёт своё начало ещё до революции - во времена правления царя Александра III, который направил своего сына - цесаревича Николая на церемонию начала строительства Уссурийской железной дороги...

Подробнее...