18.12.2025 | Забайкальская железная дорога открывает двери для СМИ: Инновации и достижения сервисного локомотивного депо Карымская

В рамках масштабного информационного тура, организованного для представителей федеральных и региональных средств массовой информации, начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец посетил сервисное локомотивное депо Карымская. Это событие стало важным шагом в освещении деятельности одного из ключевых предприятий Забайкальского филиала компании «ЛокоТех-Сервис».

Начальник депо «Карымская» Альберт Касюро представил журналистам передовые технологии обслуживания локомотивов, внедренные в производство, и подвел итоги работы за 2025 год.

Альберт Касюро подробно рассказал о новой технологии, которая полностью исключает постановку неисправных локомотивов в корпуса №3 и №4, где проводится обслуживание в объеме ТО-2. Теперь каждый локомотив направляется в отдельную ремонтную канаву, соответствующую его потребностям.

Раздельная постановка: Технология предусматривает четкое разделение локомотивов по ремонтным канавам каждого корпуса. Специализация канав: Ремонтная канава №3 теперь предназначена для ТО-2 с дополнительным сверхцикловым ремонтом. Канавы №1 и №2 используются исключительно для цикловых работ. Оптимизация ТО-2: Для проведения ТО-2 с дополнительными работами выделена канава №2, а для ТО-2 без дополнительных работ – канава №1. Сокращение простоев: Такая организация работы исключает простои локомотивов в ожидании освобождения ремонтных мощностей, позволяя проводить ТО-2 до 140 локомотивов в сутки.

По итогам одиннадцати месяцев 2025 года, депо Карымская продемонстрировало выдающиеся результаты. Объем выполненного ТО-2 для электровозов составил 63 338 секций, что составляет почти 25% от общего объема работ, выполненных всеми депо Восточного полигона.

В настоящее время депо активно реализует комплексный план развития производства. Первый этап этого плана уже принес ощутимые плоды: построен и введен в эксплуатацию корпус №4. Это позволило оптимизировать поток локомотивов, прибывающих с разных направлений, и сократить оборот локомотивов на станции Карымская на 0,9%. За одиннадцать месяцев 2025 года экономический эффект от сокращения времени оборота составил 1690 часов.

Сейчас депо готовится к проведению текущих ремонтов электровозов в объеме ТР-1. В рамках инвестиционной программы в корпусе №2 ведется капитальный ремонт и дооснащение депо современным технологическим оборудованием.

На 2026 год запланирован значительный рост объемов текущего ремонта ТР-1: на начальном этапе планируется ремонтировать 10 локомотивов в месяц, с последующим увеличением до 30.

Помимо планового обслуживания, депо Карымская успешно освоило неплановые ремонты, связанные с заменой узлов и агрегатов. Это позволило сократить пересылки локомотивов в основные депо на 16% и, как следствие, увеличить количество исправных локомотивов, выдаваемых из депо Карымская.

«Ключевая роль депо Карымская своевременно выполнять план ремонта, что позволяет обеспечить бесперебойное движение поездов по Забайкальской железной дороге и Восточному полигону», - отметил начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец.