Тепловозники или электровозники

Братья Хмыровы: слесари по осмотру и ремонту локомотивов СЛД «Мичуринск» филиала «Южный» компании «ЛокоТех-Сервис»

26 февраля свой профессиональный праздник отмечают слесари. По данным Министерства труда РФ, эта профессия входит в тридцатку наиболее востребованных в стране. Слесарь — это «руки любого производства». В Мичуринске немало людей, имеющих эту рабочую специальность. В их числе и братья Хмыровы, которые трудятся на пункте технического обслуживания Кочетовка сервисного локомотивного депо "Мичуринск" филиал "Южный" ООО "ЛокоТех-Сервис".

Железнодорожный транспорт — это не просто «сел и поехал». Для безопасности грузов и пассажиров локомотивы проходят техническое обслуживание. Таким пунктом, куда приезжают на обследование и ремонт грузовые тепловозы и электровозы, курсирующие по Юго-Восточной железной дороге, является Кочетовка. В круглосуточном режиме здесь трудятся специалисты, которые проводят диагностику оборудования, узлов и агрегатов подвижного состава железнодорожного транспорта. В их числе слесари по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания братья Хмыровы - Сергей, Николай, Анатолий и Алексей. 

О них отзываются как о надёжных и ответственных работниках.  Их общий трудовой стаж пока небольшой, всего около 25 лет. Но есть любовь к выбранному делу и желание быть полезными. Усидчивость и трудолюбие братья унаследовали от родителей: от мамы, которая, поднимая восьмерых детей, работала и учителем, и воспитателем, и отца – слесаря.

По мнению братьев, именно он передал им любовь к железкам. А вот путь в сервисное локомотивное депо был у каждого свой.

Первым сюда пришел Анатолий. После армии он окончил железнодорожный колледж, познакомился с профессией слесаря. Говорит, что все нюансы специальности постигал непосредственно на предприятии, были опытные наставники. 

- Всё, что нужно делать в ходовой части тепловоза, делаю: меняю колодки, автосцепки. Также экипирую локомотив песком. Коллектив хороший, мне всё нравится: зарплата вовремя, спецодежду выдают, работаю в тепле, - рассказал Анатолий Хмыров. 

Именно он стал инициатором, чтобы и братья пришли сюда на работу, помог им освоиться в рабочей среде. Первым примеру брата последовал Николай. Хоть и есть за плечами высшее аграрное образование, своим призванием считает именно работу руками. 

- С железками дружу с детства, еще пацанами возились с мотоциклами. Сами ремонтировали, могли до последнего винтика разобрать, а потом собрать. Локомотив — это, конечно, другое, но мне нравится изучать механизмы, узлы, детали. Сейчас у меня уже 6 разряд, - поделился Николай Хмыров.  

Самый младший из братьев – Алексей после окончания железнодорожного колледжа имени В.М. Баранова планировал стать техником – спасателем. По состоянию здоровья к защите в чрезвычайных ситуациях не был допущен, поэтому сейчас спасает электровозы от износа. На пункте технического обслуживания работает уже шестой год. Говорит, что пока всем доволен, работа нравится. Это же подтверждает и старший из братьев – Сергей, который пока работает здесь меньше года.  Но благодаря братскому плечу и поддержке освоился быстро.

Все четверо работают в разных сменах и «лечат» разные локомотивы: Анатолий и Николай обслуживают тепловозы, Сергей и Алексей – электровозы. Теперь условно поделившись на два лагеря, братья в шутку ведут споры в духе «кто круче: тепловозники или электровозники». На самом деле они понимают, что и от их труда зависит надежность железнодорожного транспорта. 

В филиал «Южный» ООО «ЛокоТех-Сервис» входят 6 СЛД: «Мичуринск», «Россошь-Пассажирская», «Ртищево», «Елец», «Лиски», «Поворино».

Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают 35 тысяч человек, их силами обслуживается большая часть парка локомотивов ОАО «РЖД». 

Дата публикации: 03.03.2025