27.05.2025 | «Atlas.INFO»: Новосибирец Виталий Тетенков. Мастер без права на ошибку

Мастер-железнодорожник попал на городскую Доску почета за многолетний добросовестный труд. Работа на одном предприятии более 20 лет, тысячи отремонтированных колесных пар и удовлетворение от честного труда — вот некоторые жизненные этапы слесаря по ремонту подвижного состава Сервисного локомотивного депо «Барабинск» филиала «Западно-Сибирский» компании «ЛокоТех-Сервис» Виталия Тетенкова. За долголетний и добросовестный труд в 2025 году ему выпала честь быть занесенным на городскую Доску почета.

Виталий Александрович родом из маленькой деревни Нововасильевка Чановского района, но уже в юном возрасте судьба привела его вместе с родителями в Барабинск. Заканчивая школу, он, как и многие подростки 90-х, оказался на распутье: куда идти? К счастью, в это время в районе проводили ярмарку профессий, куда их привели всем классом, она и определила его путь — в железнодорожное училище (тогда ПТУ № 11). Получил специальности помощника машиниста электровоза и слесаря третьего разряда, однако жизнь внесла коррективы: в 2000 году, когда Виталий окончил учебу, в экономике страны были кризисные времена, вакансий по профессии найти не удалось. Пришлось искать другие пути — Виталий отучился на водителя, год проработал в деревне Бадажки за рулем грузовика.

- А потом встретил одногруппника, который рассказал, что в локомотивном депо Барабинска набирают помощников машинистов. Мы поехали, но его взяли, а меня — нет, из-за проблем со здоровьем. В итоге я туда все-таки устроился, но слесарем по ремонту подвижного состава. И вот уже 23 года здесь работаю.

Сегодня Виталий Тетенков — опытный специалист, который знает каждую деталь колесно-моторного блока. Среди его ежедневных задач: обточка колес на станках ТК941Ф3 и А41, разборка и сборка колесных пар, ревизия буксовых узлов, ремонт тяговых редукторов. Казалось бы, рутинная работа. Но за ней — безопасность движения поездов. Ошибка слесаря — это риск потенциальной аварии. Поэтому контроль здесь очень жесткий: после мастера работу проверяют контролер, приемщик, а иногда и дополнительные инспекции.

- Если что-то упустил, сразу замечание получишь и исправляешь. Проверяют досконально, - говорит Виталий Александрович.

Работа в депо — это тяжелый физический труд. Колесные пары, буксы, редукторы — все это весит немало. Да и график непростой: в день, потом в ночь.

- Ночные смены тяжело даются, но я привык, - признается Виталий. - В деревне нас родители с детства приучали к труду: и сено косить, и урожай убирать, и хозяйство держать. И это закалило.

Несмотря на нагрузку, он ни разу не пожалел о выборе профессии. Во многом из-за дружного коллектива.

- Всегда помогаем друг другу: если напарник не успевает — подхватываем, чтобы вовремя выпустить локомотив на линию, - говорит Виталий. - И вне работы тоже общаемся - многие разделяют мои увлечения: охота, рыбалка. Вместе выбираемся на природу — это здорово сближает.

А еще в том же цехе трудится младший брат Виталия — по его примеру Виктор пошел в железнодорожное училище и стал слесарем.

История Виталия Тетенкова — пример того, как честный труд, упорство и ответственность делают человека настоящим профессионалом. Не каждый сможет больше двадцати лет ежедневно проверять, обтачивать, ремонтировать, а он оказался способен и сменные задания выполняет на 100- 105%. Потому что творчески относится к своему делу и понимает, что и от его личных усилий зависит четкая и безопасная работа железнодорожной отрасли региона.

- Виталий Александрович имеет высший квалификационный разряд — шестой. Это инициативный, технически грамотный работник. Очень внимательно и ответственно подходит к каждому заданию, - так характеризует его мастер участка Камиль Галямов. - В коллективе пользуется большим уважением, коллеги знают, что на него всегда можно положиться. В прошлом году его портрет был размещен на Доске почета депо, а в нынешнем - на городской Доске почета.

Источник: «Atlas.INFO» от 27.05.2025 г.