Более 40 лет трудится Алексей Веселов фрезеровщиком в сервисном локомотивном депо Буй-Пассажирский. Многократно отмечен почётными наградами, грамотами и благодарностями от руководства. Достиг уже пенсионного возраста, но продолжает добросовестно работать на предприятии.
Как человек, воспитанный в советскую эпоху, он отличается высокой степенью ответственности за коллектив, с которым сросся. С грустью отмечает, что молодёжь сегодня в ремонт идёт неохотно, а таким редким специальностям, как фрезеровщик, токарь или кузнец, обучиться можно только на производстве.
Веселов и сам постигал профессию прямо в депо. Его наставником в 1984 году, что удивительно для этой чисто мужской, казалось бы, работы, была женщина – Ольга Николаевна Смирнова. Обучив молодого, но пытливого парня, она вскоре ушла на пенсию, доверив ему тогда ещё совсем новенький фрезерный станок.
– На нашем участке по ремонту колёсно-моторных блоков и обточке колёсных пар трудятся 12 человек, все – старожилы депо. Больше скажу, для многих железная дорога – дело семейное. И мой отец здесь работал – на пескосушилке, – рассказывает Алексей. – В мои обязанности входит изготовление и обработка металлических деталей, необходимых для ремонта локомотивов: шестерни, оси, валы, шпоночные пазы, шлицы…
Фрезерная работа требует не только умения управлять специализированным оборудованием, но и крепкой физической силы, выносливости, внимательности, точности. Получив задание, мастер проверяет станок, закрепляет деталь, выбрав подходящий фрезерный инструмент, и приступает к обработке металлической заготовки. Техническую документацию он знает назубок и любую деталь может изготовить с закрытыми глазами, но правила безопасности не нарушает и процесс обработки держит под строгим контролем.
– Алексей Сергеевич – один из самых опытнейших мастеров нашего предприятия. Человек надёжный, скромный, спокойный. Пример для молодых ребят, – отзывается о коллеге ведущий специалист по управлению персоналом СЛД Буй-Пассажирский Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Жанна Юрова.
– Сегодня работать в депо стало гораздо спокойнее, чем, например, 20 лет назад. Тогда локомотивов к нам заходило больше, и изготовление деталей было линейным. Очень мне нравилось это время: присесть некогда, да ещё и «приспособу» какую-нибудь придумаешь, – ностальгирует фрезеровщик.
Но и теперь Алексей Веселов не скучает. Помимо работы на фрезерном оборудовании, он занимается шлифовкой и сверловкой деталей. За смену, говорит, не один километр пройти приходится – от станка к станку. Замены мастеру нет.
– Столько лет в депо, но ни разу о другой работе не задумался. Мне нравится, как из куска железа получаются детали большого механизма – без них локомотив не поедет! Востребованность и стабильность – этим работа и держит, – признаётся он. – Так что ещё потрудимся на благо отрасли!
Евгения Корнева
Источник: «Северная магистраль» от 18.07.2025 г.
