По инвестиционной программе ОАО «РЖД» в сервисное локомотивное депо «Саратов» поставлен современный колёсотокарный станок.
Введённый в августе в эксплуатацию на участке текущего ремонта тепловозов ТР-1, ТО-3 станок ТК2500 с системой числового программного управления предназначен для обточки колёсных пар без выкатки. Он заменил станок КЖ20М 1974 года выпуска.
Как рассказали на предприятии, оборудование универсально и позволяет точить бандажные и цельнокатаные колёсные пары по чертежам профилей инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колёсных пар локомотивов, утверждённой ОАО «РЖД» в апреле этого года. Датчики считывают информацию и автоматически задают нужные параметры. Например, обмер колёсной пары выполняется в нескольких позициях бесконтактными профилометрами, что исключает «зарез» внутренней грани бандажа.
Колёсная пара в зоне обточки позиционируется автоматически. На станке есть счётчик остаточного ресурса до следующего обслуживания, текущего или капитального ремонта колёсной пары. Для защиты информации установлена система идентификации пользователя по отпечаткам пальцев.
Теперь токарю не нужно постоянно находиться под локомотивом. Управляет оборудованием и контролирует процесс оператор с помощью пульта, оснащённого мониторами.
Уменьшение влияния человеческого фактора повышает безопасность работы на станке и качество обточки, сокращает время на проведение технологических операций.
Глеб Хрусталёв
Источник: «Железнодорожник Поволжья» от 15.08.2025 г.
