Депо обслуживает эти машины с 2023 года. Подготовка к строительству Северного широтного хода и поставка новой техники названной серии требует от предприятия расширения производственных возможностей и увеличения пропускной способности ремонтных участков. В настоящее время локомотивный парк, обслуживаемый сервисным депо, включает в себя 20 тяговых единиц серии 2ТЭ25КМ. Они заходят на ремонт в объёмах ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 и ТР-1.

Северный филиал ведёт активную подготовку к расширению условного номера клеймения на проведение технического обслуживания ещё и в объёме ТР-3 на базе СЛД Сольвычегодск. При этом виде ремонта ревизии, восстановлению или замене подвергаются дизель-генераторы, тяговые двигатели, колёсные пары, экипажная часть, редукторы, тормозное оборудование, автосцепки, электрические и вспомогательные машины и другие ключевые элементы. Для качественного и своевременного технического обслуживания серий 2ТЭ25КМ в объёме ТР-3 необходим обменный фонд узлов. Это более 20 номенклатур линейного оборудования с расчётным количеством 96 единиц.

– Сейчас в депо Сольвычегодск из 20 позиций оборудования уже полностью обеспечены две. Семь позиций имеют частичное обеспечение, которое составляет 44 единицы оборудования, включая 12 тяговых электродвигателей, поставленных с Брянского машиностроительного завода в конце января. Ещё семь единиц будут передислоцированы из сервисного локомотивного депо Иваново. Ведётся активная работа по привлечению резервов соседних филиалов. Важным остаётся вопрос поставки дизелей и ряда вспомогательных электрических машин, – прокомментировал состояние дел руководитель группы планирования и обеспечения ремонта линейного оборудования Валерий Маслов.

В рамках подготовки к сертификации депо Сольвычегодск департаментом по материально-техническому обеспечению сформирован гарантийный склад товарно-материальных ценностей, адаптирована под условия депо ресурсная спецификация, создаётся переходный запас запчастей и материалов.

Чтобы использовать существующие в депо Сольвычегодск стойла для проведения ремонта и технического обслуживания крупногабаритных тепловозов серии 2ТЭ25КМ, требуется разделение локомотива на секции и постановка каждой секции на две смотровые канавы. Для высвобождения здесь ремонтных позиций решено проводить ТО-3 локомотивам серии 2ТЭ116У на сервисном участке Микунь. Соответствующий сертификат уже получен.

Техническое обслуживание в объёме ТР-3 требует строгого контроля качества, высокого уровня диагностики, современного испытательного оборудования, соблюдения всех технологических процессов для восстановления работоспособности локомотива. Специалисты департамента управления качеством ведут работу по организации своевременного получения разрешительной документации и приведению условий депо в соответствие нормативным требованиям.

Для персонала, задействованного на ремонте локомотивов серии 2ТЭ25КМ и их составных частей, организовано дополнительное обучение. Квалификационную подготовку пройдёт 21 работник.

– Успешное и своевременное расширение действия условного номера клеймения подразумевает командную работу инженерно-технических специалистов депо, аппарата управления филиала и управляющей компании. В конце января прошло совещание по готовности депо Сольвычегодск к проведению ТР-3 локомотивам 2ТЭ25КМ. Анализ показал высокий уровень ресурсной базы. Первый тепловоз этой серии планируется выпустить из ремонта ТР-3 уже в марте 2026 года, – подытожил директор Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» Андрей Дружков.

Евгения Корнева