11.03.2026 | «Rollingstockworld.COM»: LocoTech highlights effectiveness of predictive diagnostics in 2025

The country’s largest locomotive service company announced that the Bort hardware-software complex, deployed by its depots, enabled the detection and prompt resolution of over 17,000 faults in diesel locomotive components and equipment. According to the company, 2,698 sections of diesel locomotives from various series are under maintenance, all fitted with this system.

Bort was developed by the Research Institute of Technology, Control, and Diagnostics, a subsidiary of TMH Smart Systems. The complex monitors fuel consumption and analyses the condition of diesel-generator sets by tracking diesel temperature, oil pressure, and rpm. The data allows depot specialists to identify and address defects in a timely manner.

Bort can detect over 20 types of operational and maintenance regime violations, such as unauthorised fuel drainage or the need for locomotive repairs. Statistical data helps pinpoint faulty standard sensors if their readings diverge from Bort’s.

Bort’s development will continue. The next phase will establish individual fuel consumption norms for each locomotive, accounting for wear and operational specifics. This will enable the detection of latent faults, such as diesel efficiency drops due to heat exchanger fouling.

It was previously reported that in 2025, its subsidiary, LocoTech Service, serviced and repaired over 93,000 locomotive sections, exceeding the targets of the national rail operator Russian Railways by 3%. Thanks to depots’ efficiency, locomotives failed 8.7% less in 2024. Such impressive figures were achieved, in part, through the rollout of a new quality and reliability management system across LocoTech, which encompasses 88 locomotive service depots.

LoсoTech is implementing other preventive rolling stock fault-tracking technologies. Currently, it is jointly testing onboard predictive diagnostic complexes for locomotives with TMH Smart Systems. These collect real-time data from wheel-motor bearing assemblies, traction motor electromagnetic systems, and batteries. The primary expected benefit is reduced repair costs through pre-empting equipment failures.

Перевод статьи:

Компания сообщила, что с помощью аппаратно-программного комплекса «Борт» (АПК «Борт») сервисными локомотивными депо, входящими в «ЛокоТех-Сервис», было выявлено и оперативно устранено более 17 тыс. замечаний к узлам и оборудованию тепловозов. Как заявляют в холдинге, в настоящее время у нее на обслуживании находятся 2698 секций тепловозов разных серий, оборудованных данной системой.

АПК «Борт» создан в НИИТКД (входит в «ТМХ-Интеллектуальные системы», ТМХ ИС), позволяет вести контроль расхода топлива и анализировать техническое состояние дизель-генераторных установок, отслеживая их температуру, давление масла и обороты дизеля. Это дает возможность специалистам депо вовремя заметить нарастающие дефекты.

Кроме того, АПК «Борт» способен определять более 20 видов нарушений режимов эксплуатации и ремонта, фиксируя несанкционированный слив топлива или необходимость постановки локомотива в ремонт. На основе статистической информации система помогает выявлять неисправности штатных датчиков, если их показания расходятся с данными АПК «Борт».

Следующим этапом развития системы станет формирование индивидуальных норм расхода топлива для каждого локомотива с учетом его износа и особенностей эксплуатации, чтобы по отклонениям выявлять скрытые неисправности. «Например, падение КПД дизеля из-за загрязнения теплообменников», – указывают в ГК «ЛокоТех».

Ранее сообщалось, что в 2025 году «ЛокоТех-Сервис» провела техобслуживание и ремонт более 93 тыс. секций локомотивов, а задание заказчика – РЖД – по работам в объеме ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 выполнено с превышением на 3%. Снижение количества отказов локомотивов к 2024 году составило 8,7%. Результаты в том числе обеспечены за счет внедрения новой концепции системы управления качеством и надежности в холдинге, охватывающем 88 сервисных локомотивных депо.

Сервисный холдинг занимается внедрением и других технологий для превентивного отслеживания неисправностей подвижного состава. Так, сейчас ГК «ЛокоТех» и совместно с ТМХ ИС проводит испытания бортовых комплексов предиктивной диагностики локомотивов. Они позволяют в онлайн-режиме собирать данные от подшипниковых узлов колесно-мторных, электромагнитной системы тягового электродвигателя и аккумуляторов. Основной ожидаемый эффект – снижение затрат на ремонт за счет упреждения отказов оборудования.

Источник: «Rollingstockworld.COM» от 11.03.2026 г.