24.03.2026 | «Комсомольская правда. Саратов»: «Эшка», «Лебедянка» и бронепоезд: какие паровозы-памятники украшают Саратов

24 марта - день рождения паровоза. В этом году чуду техники и символу мировой промышленной революции исполняется 224 года. Отметить праздник любители железнодорожной романтики могут в Саратове и других городах нашего региона. Только в областном центре установлено несколько локомотивов-памятников, каждый из которых - не просто экспонат под открытым небом, а настоящий свидетель истории.

Легендарная «Эшка» в сердце депо

Если вы когда-нибудь проезжали по железной дороге в районе станции Саратов-2 или проходили по мосту над ней, то наверняка видели величественный паровоз Э-2432, расположенный на территории сервисного локомотивного депо Саратов Приволжского филиала компании «ЛокоТех-Сервис». Эта машина была выпущена Луганским заводом в 1915 году. А в июле 1919 года Э-2432 был отремонтирован в депо на первом в городе коммунистическом субботнике. Позже этот же паровоз возглавлял «агитпоезда» и, по легенде, на нем работал машинист, лично знавший Ленина.

Сейчас локомотив имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Рассмотреть его поближе можно на экскурсии в музее истории локомотивного депо Саратов. Для школьников и студентов, которые ежегодно приходят на предприятие в рамках профориентационной акции «Неделя без турникетов», посещение «Эшки» - обязательная часть ознакомительной программы.

Бронепоезд на Соколовой горе

Еще один паровоз-памятник находится в Парке Победы на Соколовой горе. У входа в музей боевой техники под открытым небом гостей встречает инсталляция с бронепоездом БП-1942. Основой для мемориала, посвященного подвигу саратовских тружеников тыла и железнодорожников в годы Великой Отечественной войны, служит паровоз серии Эу 706-77, выпущенный в 1931 году в Харькове.

Композиция включает бронированный паровоз с тендером, 2 двухосные платформы, на одной из которых установлена спаренная зенитная установка, а на другой гаубица М-30. В санитарном вагоне размещена экспозиция, составленная из материалов военно-санитарных поездов. Например, «Счастливый» поезд №87 - отправился в свой первый рейс из Саратова 17 июля 1941 года. Всего за время войны он совершил 135 рейсов, прошел более 220 тысяч километров и уцелел, потеряв лишь хвостовой вагон и одного члена экипажа. Начальником этого поезда был капитан медицинской службы Павел Табаков - отец нашего земляка, народного артиста СССР Олега Табакова.

«Лебедянка» на Астраханской

Есть в Саратове и легендарная «Лебедянка» - паровоз серии Л-3733. Он расположен в сквере Железнодорожников неподалеку от локомотивного депо и корпуса профильного учебного заведения. Этот рельсовый тягач, выпущенный в 1954 году, чудом избежал утилизации, когда железнодорожниками региона было принято решение подарить его городу к 80-летию Октябрьского района в 2014 году.

История транспортировки и установки Л-3733 поистине удивительна. Передислокация проходила в несколько этапов. Сначала паровоз был доставлен со станции Сенная на станцию Саратов-2. Второй этап установки предполагал его перемещение до сквера. Для этого был проложены временные пути, по которым махину весом в десятки тонн ночью тянули тракторами к месту.

Сегодня сквер - одно из любимых мест отдыха горожан. Около «Лебедянки» любят играть дети, здесь фотографируются жители и гости Саратова.

На страже современной техники

Пока паровозы-памятники стоят на вечной стоянке, напоминая нам о великой истории страны, современные тепловозы и электровозы продолжают нести свою вахту. За их состоянием следят специалисты компании «ЛокоТех-Сервис» в 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Хабаровска до Калининграда. Только в состав Приволжского филиала компании входят 6 депо – Саратов, Ершовское, Волгоград, Сарепта, Астраханское, Петроввальское. На их площадках ведется сервисное обслуживание и ремонт 3291 секции локомотивов серий ВЛ80в/и, 2ЭС5К, ЭП1, 2ТЭ116в/и, 2ТЭ25КМ, ТЭП70в/и, ЧМЭ3в/и, ТЭМ7а, ТЭМ18ДМ, ТЭМ31М по видам ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5, ТР-1, ТР-2, ТР-3, СР. Здесь трудятся более 2200 человек, которые обеспечивают бесперебойную работу локомотивного парка Приволжской железной дороги.

Елена Анатольева

Источник: «Комсомольская правда. Саратов» от 24.03.2026 г.