Они ходят на учебу в форменной одежде с погонами, могут получить сразу несколько профессий. Летом многие зарабатывают больше своих родителей и уже с третьего курса трудоустраиваются на предприятия региона. Речь идет о студентах Ивановского железнодорожного колледжа – учебного заведения со столетней историей и огромными перспективами. Здесь обучаются более 650 человек по семи направлениям.

Студентов оценивают работодатели В третий раз колледж стал площадкой чемпионата по профессиональному мастерству "Профессионалы". Студенты-железнодорожники показывали свои умения по четырем компетенциям. А судьями выступали эксперты отрасли, руководители предприятий и служб.

"В этом году было много индустриальных экспертов от работодателей, – рассказывает директор колледжа Ольга Ермакова. – По 20 человек на каждую компетенцию: машинисты-инструкторы от эксплуатационного локомотивного депо и "ЛОКОТЕХ-Сервиса", бригадиры поездов, начальники резерва проводников, специалисты по охране труда из Федеральной пассажирской компании, инженеры, начальники железнодорожных станций, маневровые диспетчеры от станций Иваново-Сортировочная и Иваново-Текстильный. Эксперты судили ребят не только по стандартам, но и с точки зрения работы в реальных условиях".

Оборудование по наивысшим стандартам "Мы учим студентов в условиях, максимально приближенных к реальной работе, поэтому они выпускаются готовыми профессионалами, – рассказывает Ольга Ермакова. – Маневровый диспетчер одной из ивановских станций удивился, насколько у нас все компьютеризировано для управления перевозочным процессом: так работают, например, в Ярославле, Москве, но такого оборудования нет на ивановских станциях".

С 2024 года в колледже появился имитационный тренажер ДСП/ДНЦ (ДНЦ – поездной диспетчер, ДСП – дежурный по станции). С помощью пультаманипулятора со всеми элементами управления, присутствующими в реальных условиях, обучающиеся могут принимать и отправлять поезда, перегоняя их со станции на станцию, проводить маневровые работы, моделировать аварийные ситуации. Есть ТРА-станции (техническо-распорядительный акт), позволяющие отрабатывать расстановку тормозных башмаков по форме, количеству и месту с учетом веса поезда, ветра, особенностей дороги...

Модуль коммутации и расстановки сигналов учит ребят правилам технической эксплуатации и регламенту переговоров в "радиоэфире".

"Все переговоры на железной дороге производятся по рации и под запись, – объясняет директор колледжа. – С каждым работником/специалистом свой регламент и скрипт общения, в котором нельзя изменить ни слова. Мы закупили диктофоны и наушники специально для отработки этих навыков".

Для управления локомотивом закуплены два тренажера-симулятора, на которых студенты отрабатывают движения состава на реальных железнодорожных перегонах и возможные нештатные ситуации.

Эксплуатационное локомотивное депо подарило студентам настоящую колесную пару для отработки навыков устранения неисправностей. Для чемпионата "Профессионалы" ФПК предоставила в пользование четыре вагона фирменного поезда Иваново – Санкт-Петербург и форменную одежду для каждого вида работ проводников (для посадки-высадки пассажиров, уборки вагона, предоставления чайной продукции). Для тренировок по оказанию первой помощи у студентов есть свой тренажерный комплекс "Гоша".

"Стоимость оборудования очень высокая, но мы используем его не только на чемпионате, но и в процессе обучения, и при государственной итоговой аттестации, – говорит Ольга Ермакова. – С 2026 года все профессии должны подтверждать освоение специальности на демонстрационном экзамене. У нас более 90% студентов сдают его на 4 и 5".

Подготовка мультиспециалистов Учебное заведение, идя в ногу со временем, старается выпускать не только узкоквалифицированных профессионалов, но и расширять возможности и компетенции своих студентов. Для этого модернизируют программу обучения.

Раньше, например, учили только на электромонтеров СЦБ (сигнализация, централизация, блокировка), теперь студенты выходят электромонтерами объектов транспортной инфраструктуры. Прежде были бригадиры-путейцы, сейчас – специалисты по обслуживанию рельсовых путей.

"Мы расширяем перечень профессий, чтобы со временем наши выпускники могли работать, например, в метрополитене, на электричках, – говорит директор колледжа. – Пока мы на электровозы не переходим, но осваиваем "Орланы". В планах – для начала обеспечить кадрами наземное метро в Иванове".

Со второй зарплаты начинают копить на квартиру Ежегодно в марте начинается прием заявлений от желающих поработать летом в стройотряд "Крылья". 18-летним железнодорожникам предлагают пройти онлайн-обучение для освоения профессии проводника пассажирских вагонов, стипендию 30 000 рублей и работу в фирменных поездах и экспрессах или в билетных кассах, слесарями по ремонту подвижного состава, монтерами пути...

"К третьему курсу многие наши студенты уже трудоустраиваются в РЖД и совмещают работу в период производственной практики, – поясняет Ольга Ермакова. – Сейчас это востребованные профессии с немаленькой зарплатой. Если первая зарплата, как правило, идет на новый телефон, то теперь наши ребята копят на квартиру. Зарплаты у многих даже более 100 000 рублей".

В 2026 году из колледжа выпускаются 48 помощников машиниста, 36 из них уже работают по профессии, остальные – слесарями и диспетчерами (по разным причинам, в частности, если не прошли медкомиссию: здоровье должно быть идеальным).

"Когда абитуриенты подают к нам документы, многие не знают профессии, которые выбрали, – делится Ольга Алексеевна. – Поначалу они растеряны: учиться сложно – надо и среднее образование закончить, и одновременно получать профессиональные знания и навыки. Поэтому на первых курсах студенты изучают общепрофессиональные предметы: правила технической эксплуатации (ПТЭ), общий курс железных дорог, материаловедение, электротехнику, без которых – никуда, это – основа основ".

Управлять тепловозом с десятками вагонов – большая ответственность и напряжение, в кабине, кроме тебя и машиниста, никого нет. Надо соблюдать скоростной график и прибывать на станцию минута в минуту, и в телефон тут не поиграешь… "Поэтому у нас есть социальный педагог, который работает как психолог с каждым выпускником", – рассказывает Ольга Ермакова.

Студенты, работающие на вакантных должностях во время производственной практики, получают неплохие подъемные от "РЖД" как молодые специалисты и при уходе по призыву в вооруженные силы.

С 20 июня начинает работу приемная комиссия, а 28 марта в 10:00 в железнодорожном колледже пройдет День открытых дверей, где можно познакомиться с базой учреждения, руководством, условиями поступления, специальностями и профессиями, задать вопросы. Приглашаем всех, кто хочет связать жизнь с железной дорогой, ведь не зря говорят: дорога железная, а люди золотые!

Источник: «Ивановская газета» от 17.03.2026 г.