Первый локомотив после проведенного ремонта вышел в работу.
Грузовые магистральные тепловозы серии 2ТЭ25КМ выпускает Брянский машиностроительный завод. В 2023-25 гг. в парк Северной магистрали поступили 20 единиц, они задействованы в грузовых перевозках на участке Коноша – Сосногорск, а дислоцируются в локомотивном депо Котлас. Новый тепловоз более мощный, способен водить более тяжелые (на 20%) составы, чем локомотивы предыдущих серий, с меньшими затратами на эксплуатацию. В обслуживании локомотив удобнее и проще. Кабина машиниста оснащена системами кондиционирования, отопления, микропроцессорного управления.
«На сегодняшний день локомотив 2ТЭ25КМ является самым перспективным в плане доставки грузов. Депо Сольвычегодск проводит данным локомотивам техническое обслуживание в объёмах ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5 и ТР-1. В ноябре 2025 года перед нами была поставлена задача по освоению ремонта в объеме ТР-3. Для этого была создана рабочая группа, определены ответственные руководители. За короткий срок предприятие совместно с Северным филиалом «ЛокоТех-Сервис» подготовило производственные площади и оборудование, сотрудники, занятые на ремонте, прошли соответствующее обучение», - пояснил начальник сервисного локомотивного депо Сольвычегодск Алексей Старковский.
При ремонте объемом ТР-3 ревизии, восстановлению или замене подвергаются дизель-генераторы, тяговые двигатели, колёсные пары, экипажная часть, редукторы, тормозное оборудование, электрические и вспомогательные машины и другие ключевые элементы - всего более 96 единиц линейного оборудования. Это фактически полная переборка локомотива, направленная на восстановление его эксплуатационных характеристик.
Освоение нового вида ремонта – это значит стабильная работа депо и крепкие позиции в компании. Депо Сольвычегодск становится главным сервисным центром для современных тепловозов 2ТЭ25КМ на всем Севере.
Тамара Муравлянская
Источник: «Гудок» от 01.04.2026 г.
