В сервисном локомотивном депо Чита, входящем в структуру Забайкальского филиала «ЛокоТех-Сервиса», начал работу инновационный цифровой комплекс. Это первая на всей сети железных дорог система, предназначенная для автоматизированного контроля и регулировки подачи песка под колесные пары локомотивов.
Внедрение нового оборудования является важным шагом в рамках стратегии цифровой трансформации компании. Ранее процесс настройки был полностью ручным: специалисты навешивали мерные мешочки на каждую песочную трубу, а после подачи песка вручную взвешивали их на весах. Такая процедура была не только трудоёмкой, но и занимала значительное количество времени.
Теперь же комплекс, разработанный по заказу «ЛокоТех-Сервиса», полностью автоматизирует эту операцию. Он предназначен для обслуживания электровозов серий 2ЭС5К, 3ЭС5К, Э5К и ВЛ80 при проведении текущего ремонта ТР-1. Система состоит из восьми мобильных модулей (по одному на каждую трубу), оснащённых цифровыми датчиками и микропроцессорным блоком управления.
Комплекс самостоятельно замеряет вес подаваемого песка. Если параметры не соответствуют нормативам, система блокирует передачу данных и требует повторной настройки форсунок, что исключает влияние человеческого фактора. Ведётся строгий мониторинг соблюдения установленных стандартов. Информация о замерах в режиме реального времени поступает на мобильное устройство специалиста, а затем – напрямую в автоматизированную систему управления «Сетевой график» (АСУ СГ). Данные автоматически отображаются в электронной диагностической карте локомотива (форма ТУ-28Э).
По словам главного инженера «ЛокоТеха» Евгения Баранова, автоматизация процесса позволяет не только повысить качество и скорость работ, но и снизить сверхнормативный расход песка, а также уменьшить уровень запылённости в рабочей зоне. Кроме того, для регулировки форсунок на всей секции локомотива теперь достаточно одного сотрудника.
В ходе опытной эксплуатации, продолжавшейся более месяца, сотрудники депо успешно протестировали комплекс на 173 секциях локомотивов. Как подчеркнул главный инженер Забайкальского филиала Владимир Слюнкин, испытания подтвердили техническую исправность оборудования и полную готовность персонала к работе с новой системой.
Важным аспектом является то, что исключительные права на программное обеспечение комплекса принадлежат «ЛокоТех-Сервису», а вся необходимая документация передана в депо. Это значительно удешевит дальнейшее тиражирование технологии.
Как отметил заместитель генерального директора «ЛокоТех» по стратегическому развитию Сергей Лянгасов, успешный опыт первой эксплуатации заложил фундамент для поэтапного внедрения системы в другие сервисные депо. Это позволит масштабировать экономический эффект и стандартизировать качество обслуживания всего локомотивного парка на принципиально новом технологическом уровне.
Источник: «Гудок» от 19.06.2026 г.
