К 14-летию компания «ЛокоТех» подходит с реализацией значимого проекта: в 26 сервисных локомотивных депо начался переход на современную производственную систему в формате эталонных линий. Это первый в локомотиворемонтном комплексе опыт создания поточных производственных линий текущего ремонта в объёме ТР-3 такого масштаба.

Андрей Власенко, генеральный директор ООО «ЛокоТех»

Первой площадкой «ЛокоТех-Сервиса», где принципы эталонного производства, отработанные на заводах ТМХ, адаптировали для сервисного обслуживания локомотивов, стало сервисное локомотивное депо Чита, одно из крупнейших на Восточном полигоне.

Стартовой точкой для запуска проекта стал самый трудоёмкий текущий ремонт ТР-3 электровозов серии «Ермак», выбранных из-за массовости. Проект запущен в феврале 2025 года: локомотивы уже ремонтируются по новой технологии. В полной мере эталонная линия начнёт работу в III квартале после запуска цифрового модуля управления производственно-технологической сборочной линией. Он даст возможность управления процессами в режиме реального времени: от формирования задания на смену до закрытия нарядов, а также позволит производить в автоматическом режиме расчёт необходимых ресурсов (персонал, товарно-материальные ценности, линейное оборудование и другие) в зависимости от установленных локомотивов на линию.

По новой технологии ремонт разделён на четыре позиции: предварительные операции, разборка, сборка и сдача. На каждом посту установлено чёткое время нахождения локомотива – такт, что позволяет удерживать простой в рамках норматива. Переход на одну линию с тактом освободил вторую, где теперь можно выполнять средние ремонты или дополнительно ТР-2. Это прямое повышение пропускной способности предприятия и дополнительный ресурс для содержания эксплуатируемого парка.

Один из ключевых принципов эталонной линии – разделение труда. Вспомогательные операции, такие как поиск деталей, транспортировка, погрузка, переданы логистам и комплектовщикам: детали поставляются на рабочие места полными комплектами, а слесари полностью сосредоточены на ремонте.

Для определения штата и загрузки работников проведён полный хронометраж операций; техпроцесс распределён по позициям, рассчитано точное количество специалистов каждой квалификации, которые должны находиться на каждом посту. Это касается слесарей-механиков, слесарей-аппаратчиков, автоматчиков, сварщиков. Создана матрица компетенций, которая чётко определяет задачи каждого сотрудника.

В настоящее время сотрудники 11 филиалов «ЛокоТех-Сервис» проходят обучение по организации эталонной линии на участках, где проводится ТР-3. Это депо Тында, Карасук, Россошь и другие. Ожидается, что переход к массовому формату займёт порядка двух-трёх лет.

Конечная цель – эффективное обеспечение своевременного и качественного выполнения программы сервисного обслуживания локомотивов.

Источник: «Гудок» от 30.06.2026 г.