Компания переводит учет узлов и агрегатов, демонтируемых при ремонте локомотивов по контрактам жизненного цикла (КЖЦ), в 1С ERP. Это создаст единый цифровой контур управления активами, повысит финансовую дисциплину и исключит многомиллионные потери.
Все материальные остатки (колесные пары, двигатели и др.) переходят в ERP. Установка узла возможна только при его фактическом наличии на балансе, что исключает «человеческий фактор».
При переходе на электронный документооборот бумажные носители отменены. Все перемещения ТМЦ и операции по ремонту фиксируются через электронные заказы с использованием квалифицированной электронной подписи.
Для юридического контроля внедрены программные блокировки, исключающие неправомерное использование оборудования до перехода права собственности. Выкуп деталей теперь привязан к моменту выхода локомотива из ремонта.
Запрещен возврат с заводов оборудования, отличного от переданного в работу. Это предотвращает простои локомотивов и обеспечивает прозрачность ремонта.
С помощью нововведения создается цифровой след для каждой единицы оборудования, при этом система программно блокирует ошибки и злоупотребления, обеспечивая прозрачность инвентаризации и экономию миллионов рублей, – отмечает главный бухгалтер компании «ЛокоТех» Елена Шарикова.
Для запуска системы компания провела масштабную работу: данные с 2016 года приведены в соответствие, а остатки незавершенного производства распределены по заказам.
Источник: «Гудок» от 20.07.2026 г.
