Данные о техническом состоянии могут передаваться непосредственно с борта локомотива в режиме онлайн. Речь идёт о машинах современных серий. Это, в частности, электровозы ЭС5К «Ермак», на которых установлены блоки передачи «Ковчег», и тепловозы серий 3ТЭ28 и 3ТЭ25К2М, оборудованные блоками передачи БР-7М.
В среднем по сети охват онлайн-сбором данных составляет 80%. При этом на Восточном полигоне общее покрытие пробега локомотивов ЭС5К, 3ТЭ28 и 3ТЭ25К2М телеметрией, поступающей в систему АРМ «Умный локомотив», составляет 88%.
Сбор данных телеметрии локомотивов осуществляется двумя способами — ручным и автоматическим. При использовании ручного режима снятие показателей осуществляется с помощью флеш-накопителей при заходе машины на сервисное обслуживание в депо.
Автоматический режим обеспечивает телеметрия бортовых микропроцессорных систем управления (МСУ) локомотивов. Данные, поступающие с МСУ, являются важнейшей информацией о жизненном цикле конкретной машины.
Это позволяет заблаговременно планировать ремонт и своевременно производить замену узлов и деталей при приближении к критическим параметрам работы, отмечают в компании «ЛокоТех».
Автор:Павел Белов
Источник: «РЖД Партнер» от 31.08.2026 г.