Начальник технического отдела эксплуатационного локомотивного депо Лихая Алексей Волков рассказал, что до внедрения проекта бережливого производства в сервисном отделении Лихая сервисного локомотивного депо Морозовская ООО "ЛокоТех" вводвывод локомотивов в цех и из цеха осуществлялся своим ходом. – Перед постановкой в цех проводился осмотр локомотива, дизель при этом был заглушен. Чтобы переместить локомотив на позицию ремонта, использовался уже запущенный дизель, – рассказал начальник техотдела.

Это негативно сказывалось на соблюдении комфортных условий работы для железнодорожников сервисного депо и локомотивных бригад. При этом, при запуске дизелей тепловоза с последующим перемещением локомотивов на позицию ремонта, расходовалось дизельное топливо.

Чтобы исключить передвижения локомотивов по смотровой канаве в цехе ремонта и расход дизельного топлива на запуск и перемещение тепловоза и соблюсти условия работы, был организован ввод-вывод тепловозов в цех и из цеха ремонта с использованием внешнего источника питания.

– Система ввода локомотивов с использованием внешнего источника питания здесь существовала ранее, когда цех только запустили в эксплуатацию, потом ее не использовали, – пояснил Алексей Волков.

Для реализации проекта были поставлены задачи – восстановление системы ввода локомотивов от внешнего источника питания и организация контроля над технологией ввода-вывода локомотивов. После этого были проведены работы по оборудованию полов вдоль смотровой канавы резиновым покрытием (б/у конвейерная лента), выполнена ревизия системы автоматики (проверка работы контакторов, понижающего трансформатора и т. д.) и сети.

Теперь локомотив перемещается по цеху, используя внешний источник питания без расхода дизельного топлива – подключается кабель низкого напряжения, задействован один тяговый двигатель.

Это позволило улучшить условия безопасности труда, технологический процесс маневровых передвижений по ремонтному цеху, добиться снижения эксплуатационных расходов и исключить расход дизельного топлива при постановке локомотивов на ремонт с незначительным расходом электрической энергии.

СПРАВКА: Над проектом работали: главный инженер эксплуатационного локомотивного депо Лихая Мадин Коблев, заместитель начальника депо по эксплуатации Игорь Коняев, начальник технического отдела Алексей Волков, начальник отдела экономики, труда и заработной платы Ольга Корниенко, машинисты-инструкторы локомотивных бригад Александр Макаренко и Сергей Скориков.