Ветеран «ЛокоТехСервиса» пришёл на ЗабЖД профессионалом. 13 лет работы на заводе крупнопанельного домостроения, где он трудился формовщиком, крановщиком, ремонтировал краны, сделали из него уникального мастера.

За истёкший период число внедрённых им рацпредложений превышает сотню. В основном наш герой занимался модернизацией узлов и агрегатов, что требует терпения и сметки. Но в его умелых руках механизмы получают вторую, третью и последующие жизни.

Трёхсменному использованию техники Владимир Кузнецов противопоставляет идеи переоснастки оборудования, в том числе внедряя карданные узлы, как более надёжные. Нередко и поступающее новое оборудование требует не меньшего догляда.

Рост объёмов перевозок усилил его амортизацию – китайский металл выдерживает меньше своего советского собрата и помощь требуется даже подъёмным кранам.

К лету СЛД Чита подходит в готовности выполнять объёмы ремонта.

В настоящее время Владимир Ибрагимович занимается модернизацией ходовой части мостового крана. Редукторы, пришедшие с краном, он усиливает советскими запчастями, в итоге устанавливая более модернизированные механизмы. На выходе получается сокращение количества поломок и простоев.

При запуске отремонтированного крана ветеран производства лично следит за эффективностью его работы. В перспективе, по словам Владимира Кузнецова, СЛД Чита может уйти от закупки нового оборудования, своими силами модернизируя технику.

На данный момент на производстве также изготавливают форму под заливку контактов. Прежние медные контакты предложено менять на алюминиевые собственного изготовления, что позволит уйти от трат. Также изготавливается пресс-форма из резины, используемая в локомотиве.