Железнодорожная династия Лебеденко-Кабыш насчитывает более 400 лет. Два столетия из них связаны с локомотивным депо Печора.

Сегодня в сервисном локомотивном депо Печора филиала "Северный" ООО "ЛокоТех-Сервис" работают два поколения Лебеденко. Владимир Лебеденко – начальник депо, его супруга Ольга – инженер-теплотехник, брат Андрей – мастер реостатных испытаний, дядя Олег – мастер участка , двоюродный брат Евгений – ведущий инженер . Все как один говорят, что трудиться с родственниками – большая ответственность.

– Допустишь ошибку – подведешь и начальника, и мужа, – говорит Ольга. – В депо ведь все как одна семья – давно вместе, знаем детей друг друга, родственников. Даже не представляю, как трудиться в другом месте.

Дедушка, бабушка, двоюродный дедушка, отец и дядя Ольги тоже работали в депо Печора. Родоначальники династии Александр и Раиса Кабыш были простыми рабочими: он – на устройстве по сушке и подаче песка, она – на мойке локомотивов. А их сыновья Владимир и Александр стали машинистом и сварщиком, соответственно.

– Мама Эмилия была стрелочницей, отец – машинистом. Конечно, я все детство слышала о железной дороге. Папа даже брал с собой в рейсы, – вспоминает Ольга. – После школы хотела стать проводником, а начальник вокзала, который давал направление на работу, сказал, что я слишком маленькая и тоненькая для этой профессии. Но династию продолжила – пришла в депо, где трудились родители.

С мужем Владимиром Ольга знакома с детства: их отцы работали вместе и получили квартиры в одном доме. У семей Кабыш и Лебеденко оказалось много общего, но прежде всего – верность железнодорожным традициям.

История трудовой династии Лебеденко началась в 20-х годах прошлого века. Ее основатель Иван Лебеденко был начальником поезда на Южной железной дороге. Во время Великой Отечественной войны его состав вывозил из оккупации жителей Харькова, в поезде ехала и его семья. Однако поезд попал под обстрел и сошел с рельсов. Иван Лебеденко погиб, а родные, в том числе 12-летний сын Олег, выжили. До окончания войны мальчик изготавливал на заводе снаряды. После работал машинистом в депо на станции Лозовая, где аж до 92 лет трудился и его брат Валентин.

С Южной дороги на Печорскую Олег Лебеденко попал по направлению, позже удостоен знака "Почетный железнодорожник". Его супруга Александра была связистом в ШЧ. Дети тоже связали свою жизнь с депо: Олег Олегович – мастер механического оборудования, Вячеслав Олегович проработал 40 лет и вышел на пенсию старшим мастером реостатных испытаний. Их сыновья продолжили династию.

– Трудовой путь я начал с должности помощника машиниста, потом выучился на мастера реостатных испытаний, как отец и брат, – рассказывает Владимир Вячеславович Лебеденко. – Сейчас на посту начальника депо, но работа с реостатами мне все еще кажется самой интересной. Нужно до детали знать все устройство локомотива и уметь вовремя выявить дефект.

У начальника депо три дочери. Старшая София учится в Самарском государственном университете путей сообщения на инженера, параллельно осваивает навыки помощника машиниста. Родители дочкой гордятся, но признаются, что пришлось настоять на выборе профессии.

– Не знаю, какой путь в итоге выберут наши дети, но с железнодорожной профессией они всегда будут крепко стоять на ногах, – говорит Владимир Лебеденко. – За их плечами опыт нескольких поколений, крепкие традиции, надежная поддержка.