Рабочий день в депо шел своим чередом, пока в 13.15 в диспетчерской не прозвенел звонок: "У нас внештатная ситуация! В ходе сварочных работ произошло возгорание в кузове электровоза ЭП1 на втором пути цеха текущего ремонта локомотивов", – сообщил сварщик сервисного локомотивного депо Кандалакша. Диспетчер мгновенно включил пожарную сигнализацию и передал информацию начальнику караула пожарного поезда.

Всего через минуту его бригада полностью экипирована – в специальной защитной одежде, касках с прозрачными щитками на лицах.

Совместно с дежурным по станции и дежурным по депо они перемещают пожарный поезд на 104-й путь при помощи локомотива из пункта технического обслуживания. Бригада работников ТЧЭ-5 уже обесточила и передислоцировала "горящий" электровоз из цеха на место, где отсутствует контактный провод.

"В ходе учений коллектив отрабатывает действия по оперативной передаче информации, тушению пожара первичными средствами, – отметил и.о. главного инженера СЛД Кандалакша Сергей Поздеев. – Огнетушитель – вроде бы простая вещь, но, как показывает практика, пользоваться им умеет далеко не каждый".

Работники дисциплинированно покидают здание. Обнаруживается "пострадавший", ему экстренно оказывают первую помощь медики местной железнодорожной поликлиники .

В это время прибывшая на место бригада пожарных достает из вагона ярко-красную установку "Пурга". "Она позволяет подавать как "тяжелую", так и "легкую" пену, – объясняет заместитель начальника пожарного поезда на станции Кандалакша Константин Агаев. – "Тяжелая", попадая на нагретую поверхность, разрушается и выделяет влагу, которая смачивает и охлаждает место возгорания.

А сверху ложится слой "легкой" пены, изолирующий поверхность от воздуха. Таким образом, огонь ликвидируется".

Из компактной установки вырывается фонтан пены. Она за считанные минуты покрывает локомотив плотным слоем. И правда, будто пургой замело! Пожарные оперативно раскатывают рукава и подключают водную пушку – комбитор. Миг – и на электровоз обрушивается мощная струя воды. Условный пожар потушен, с момента возникновения прошло 32 минуты.

Чтобы проникнуть в помещение, где все началось, один из пожарных облачается в костюм газодымозащиты, выдерживающий температуру до 1000°С: в нем можно работать в среде, непригодной для дыхания. Выглядит пожарный в таком облачении как аквалангист, только вместо маски – противогаз (на фото).

"Экипаж показал отличное выполнение пожарно-технических нормативов, – подвел итог Константин Агаев. – Считаю, что подобные тренировки крайне необходимы, и проводить их надо обязательно с привлечением персонала станций, чтобы люди в случае ЧП могли правильно взаимодействовать".

Напомним, что для оперативной работы по ликвидации пожаров на полигоне Октябрьской в полной готовности находятся 25 пожарных поездов, их обслуживают более 650 специалистов. Все составы экипированы цистернами с водой, пенообразователями, вагононасосными станциями, электростанциями, пожарными рукавами и другим пожарно-техническим оборудованием. За шесть месяцев нынешнего года пожарные поезда привлекались к работе по ликвидации возгораний 14 раз.