Для Ивановца Владимира Хорева это особый праздник: слесарем сервисного локомотивного депо Иваново ООО «ЛокоТех-Сервис» он работает уже 45 лет. Верность профессии досталась ему по наследству от матери – труженицы тыла Екатерины Васильевны Митиной.
Екатерина Митина пришла работать в депо в 1942 году – в самый разгар войны. Фронт не затронул Иваново, но здесь, в локомотивном депо, тоже ковалась Победа: производя ремонт паровозов, деповчане обеспечивали бесперебойную доставку людей, техники, вооружения и продовольствия на места сражения, перевозку жителей блокадного Ленинграда. А в связи с тем, что практически треть мужчин депо были мобилизованы, их работу взяли на себя женщины.
Одной из таких тружениц тыла стала и Екатерина Митина. Хрупкая, невысокая 20-летняя девушка была направлена работать на склад топлива. В это время паровозная тяга, в связи с нехваткой угля, перешла на дровяное отопление. Дрова и нефть доставлялись в депо на грузовых машинах, Екатерина следила за их своевременным прибытием, разгрузкой и выдачей горючего экипировщикам. Однако зачастую ей приходилось и бревна самой ворочать и носилки со шлаком таскать – рабочих сил не хватало, бригады трудились по несколько смен подряд, а объем железнодорожных перевозок непрерывно возрастал
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 июня 1945 года Екатерина Митина награждена медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». О трудовых подвигах деповчанки красноречиво говорят и другие награды: знак «Отличный паровозник», звание «Ветеран труда», юбилейные медали в честь Великой Победы, благодарности от руководителей железной дороги и депо.
– На складе топлива локомотивного депо мама проработала 38 лет. В ее трудовой книжке всего две записи: о назначении рабочим склада и о переводе в бригадиры, – говорит Владимир Хорев. – Она редко вспоминала о военном периоде. Но, помню, удивлялась разнице мировосприятия русских и пленных немцев, которые работали в Иванове уже после войны. Рассказывала историю, как однажды немец спас тонущую в реке девочку, а позже выяснилось, что он был осужден как один из самых жестоких военных преступников. Вот как в разных жизненных ситуациях люди по-разному себя проявляют…
Будучи мальчишкой, Владимир часто бегал к маме на работу в депо, бывало, помогал ей разгружать машины, наблюдал за работой ее коллег. Неудивительно, что выбор профессии перед ним не стоял: после школы он обучился слесарному делу в железнодорожном училище и тоже пришел работать в локомотивное депо Иваново, в электромашинный цех.
Его задача – ремонт тяговых двигателей и вспомогательных электрических машин тепловозов. Про устройство локомотивов он знает все и за столь огромный стаж работы успел обучить слесарному делу немало молодых коллег. Награжден знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет», отмечен почетными грамотами от администрации города и начальника сервисного депо «Иваново».
– Время идет, одно поколение сменяет другое, совершенствуются технологии и принципы работы локомотиворемонтных предприятий. Но хочется, чтобы неизменным оставалось одно – менталитет железнодорожников: инициативность, уважение к опыту прошлых лет, чувство высокой ответственности за свою работу и всего коллектива предприятия, – делится мыслями Владимир Хорев.
Источник: «Комсомольская правда. Ярославль» от 26.02.2025 г.