Практически в каждой семье есть предмет, который несёт в себе особый смысл и хранит важные воспоминания.  Для семьи Владимира Хорева, слесаря сервисного локомотивного депо Иваново ООО «ЛокоТех-Сервис», такой реликвией стал чайник с надписью «125 лет Северной железной дороге».

Тридцать один год назад он был вручён на торжественном собрании маме Владимира – ветерану труда Екатерине Васильевне Митиной. Её уже нет в живых, но каждый раз, когда во главе стола ставится этот чайник, семейный ужин переходит в череду воспоминаний об ушедшем родном человеке и её трудовых подвигах.

В локомотивное депо Иваново Екатерина Митина пришла 20-летней девчонкой в 1942 году – в самый разгар войны. Фронт не затронул Ивановскую область, но здесь тоже ковалась Победа. Выполняя ремонт паровозов, деповчане обеспечивали бесперебойную доставку людей, техники, вооружения и продовольствия на места сражения, перевозку жителей блокадного Ленинграда. А так как практически треть мужчин предприятия были мобилизованы, их работу взяли на себя женщины.

Одной из таких тружениц тыла стала и Екатерина Митина. Хрупкая, невысокая девушка получила назначение на склад топлива. В это время для паровозной тяги из-за нехватки угля стали применять дрова. Как и нефть, они доставлялись в депо на грузовых машинах. Екатерина следила за их своевременным прибытием, разгрузкой и выдачей горючего экипировщикам. Однако зачастую ей приходилось и брёвна самой ворочать, и носилки со шлаком таскать – рабочих сил не хватало, бригады трудились по несколько смен подряд, а объём железнодорожных перевозок непрерывно возрастал.  

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 июня 1945 года Екатерина Митина награждена медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.». О её трудовых подвигах красноречиво говорят и другие награды. В их числе знак «Отличный паровозник», звание «Ветеран труда», юбилейные медали в честь Великой Победы, благодарности от руководителей железной дороги и депо.

– На складе топлива локомотивного депо мама проработала 38 лет. В её трудовой книжке всего две записи: о назначении рабочим склада и о переводе в бригадиры, – говорит Владимир Хорев.

– Она редко вспоминала о военном периоде. Но, помню, удивлялась разнице мировосприятия русских и пленных немцев, которые работали в Иванове уже после войны. Рассказывала историю, как однажды немец спас тонущую в реке девочку, а позже выяснилось, что он был осуждён как один из самых жестоких военных преступников. Вот как в разных жизненных ситуациях люди по-разному себя проявляют…

Будучи мальчишкой, Владимир часто бегал к маме на работу. Бывало, помогал ей разгружать машины, наблюдал за работой её коллег. Неудивительно, что выбор профессии перед ним не стоял: после школы он обучился слесарному делу в железнодорожном училище и тоже пришёл в локомотивное депо Иваново.

– Мать воспитывала меня одна и всегда была примером стойкости духа и самоотверженного труда. Можно сказать, верность профессии передалась мне по наследству: слесарем электромашинного цеха депо Иваново работаю уже 45 лет, – отмечает Владимир Хорев.

Его задача – ремонт тяговых двигателей и вспомогательных электрических машин тепловозов. Про устройство локомотивов он знает всё и за столь огромное время работы успел обучить слесарному делу немало молодых коллег. Награждён знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет», отмечен почётными грамотами от администрации города и начальника сервисного депо Иваново.

– Время идёт, одно поколение сменяет другое, железнодорожный транспорт развивается, совершенствуются технологии и принципы работы локомотиворемонтных предприятий… Но хочется, чтобы неизменным оставался менталитет железнодорожников – инициативность, уважение к опыту прошлых лет, чувство высокой ответственности за свою работу и всего коллектива предприятия, – делится мыслями Владимир Хорев.

Его желание представляется вполне осуществимым, пока приумножаются династии, а простые вещи, будь то памятная фотография или чайник, подаренный к юбилею дороги, становятся семейными реликвиями!

Евгения Корнева

Источник: «Северная магистраль» от 14.03.2025 г.