В сервисном локомотивном депо Югра Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» увеличили надежность мостового крана КМДКС-10. Для этого была произведена замена ходовых двигателей крана, двигателей поперечного перемещения и редукторов ведущих колес.
В рамках работ были устранены конструктивные недостатки крана: теперь полностью исключены изношенные узлы, которые могли вызвать остановку работы для его ремонта. Это вызвало бы необходимость поиска альтернативных способов перемещения грузов в цехе. Сейчас кран функционирует бесперебойно.
«Благодаря тому, что увеличили толщину валов и настроили частотный преобразователь на плавный пуск, снизилась вероятность поломок, которые сложно отремонтировать в условиях депо. Проведение ремонта позволило повысить безопасность. комфортность и точность работы крана. Мы больше не тратим время на экстренные ремонты и можем чётко планировать загрузку оборудования. Это ускорило выполнение операций на участке и позволило эффективнее использовать ресурсы депо», - рассказал инженер по организации эксплуатации и ремонту оборудования депо Дмитрий Беспалов.
В планах депо на 2026 год провести текущий ремонт подкранового пути.
Сервисное локомотивное депо Югра Свердловского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» выполняет ремонт и обслуживание тепловозов разных серий (ТЭМ18, ТЭМ2, 2ТЭ116, 2ТЭ25КМ, ТЭП70 в объеме ТО-2, ТО-3, ТР-1). В состав депо входит сервисный участок Ноябрьск.
Свердловский филиал осуществляет свою деятельность на полигоне Свердловской железной дороги на территории Свердловской, Тюменской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. В составе филиала три сервисных локомотивных депо – «Серов», «Тюмень» и «Югра», а также четыре сервисных участка.
