 |
| |
| |
|
23.06.2026 | Депо Иваново осваивает и внедряет отечественную компонентную базу для технического обслуживания тепловозов серии 2ТЭ116УД
В депо Иваново Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис» ремонт и обслуживание сложных зарубежных двигателей теперь выполняется с использованием отечественных комплектующих. Предприятие уникально тем, что это единственное сервисное депо в Центральном округе, где выполняют средний ремонт локомотивов 2ТЭ116УД. В парке обслуживания 57 тепловозов данной серии. Мощные грузовые машины 2ТЭ116УД оснащены дизелем GEVO12 на 4216 л.с. в секции, микропроцессорным управлением и множеством датчиков. Средний ремонт таким локомотивам требуется каждые 800 тыс. км. – Специалисты провели масштабную работу по импортозамещению: нам требовалось подобрать российские аналоги для 49 наименований линейного оборудования и запчастей. Сегодня 40 комплектующих уже успешно прошли испытания, завершается согласование для их внесения в конструкторскую документацию. Четыре детали находятся на стадии опытного производства, после чего их протестируют непосредственно на локомотиве. Поиск технических решений по пяти наименованиям активно продолжается, - прокомментировал начальник сервисного локомотивного депо Иваново Сергей Черемохин. В восстановлении сложных систем серии 2ТЭ116УД депо тесно сотрудничает с ведущими профильными предприятиями. Так, обслуживанием и ремонтом турбокомпрессоров и микропроцессорных систем управления занимаются отечественные компании из Пензы и Коломны. Средний ремонт семи видов вспомогательных электрических машин выполняет Воронежский тепловозоремонтный завод. Помимо этого, проводится обновление электронной продукции, - на конец 2025 года произведен ремонт уже 30 единиц техники. Также были модернизированы платы А-1 и А-2, которые достойно показали себя в процессе эксплуатации. - Комплексная работа с партнёрами по изготовлению комплектующих, позволила обеспечить независимость ремонта тепловозов от импортных поставок. В частности, успешно прошли испытания на тепловозе 2ТЭ116УД аналоговые фильтрующие элементы, а также хомуты выхлопного коллектора и резинотехнические изделия отечественных производителей. В стадии доработки после испытаний находятся такие дорогостоящие элементы, как топливная форсунка и топливный насос высокого давления, - пояснил Сергей Черемохин. Переход на российские комплектующие гарантирует бесперебойную работу депо без простоев техники из-за дефицита запчастей, что позволяет качественно и в срок выполнить программу среднего ремонта сериям 2ТЭ116УД. |
 |
|
